Soms slaan mensen compleet door. Zo ook bij ‘motorbouwers’. Groot, groter, grootst, dat moet zo’n beetje het idee zijn bij enkeling die alleen genoegen neemt met alleen de allergrootste.
Er is weer een nieuwe grote motor die het Guinness Book Of Records moet gaan halen. De motor weegt 4000 kg, is 10 meter meter lang, 5 meter hoog en heeft een 5700 GM motor. De motor is gebouwd door Regio Design in Italië.
Deze slideshow heeft JavaScript nodig.
HDC Breda viert dit jaar haar 40-jarig bestaan. De club behoort daarmee tot de oudste motorclubs van Nederland. Na aanleiding van dit heugelijke feit wordt er door de club een jubileumboek uitgegeven. Dit boek symboliseert 40 jaar Harley-Davidson Club Breda. De gebeurtenissen van de afgelopen 40 jaar worden in dit boek verwoord en getoond. Het geeft niet alleen een sfeerbeeld van de club, maar ook van Harley-Davidson en de tijd waarin het zich afspeelde.
Het boek wordt medio augustus 2012 gepresenteerd. De club is daarvoor op zoek naar:
- Iedereen, liefst met gezonde humor, die iets wil zeggen over de geweldige ervaringen met HD-C Breda.
- Mensen die al lang lid zijn.
- Bekenden van bevriende binnen- en buitenlandse clubs.
- Oudgedienden die veel voor de club zelf hebben gedaan of er vaak bij waren.
- Nieuwe leden die het leuk vinden om iets te zeggen van hun ervaringen van afgelopen jaren.
- Jarenlange trouwe sponsors.
Heb je interesse in het boek of leuke foto’s en anekdotes over de club, mail dan naar jubileumboek@hdcbreda.nl
HDC Breda van harte gefeliciteerd met jullie jubileum.
Met vriendelijke motorgroet.
Bikermaniac
Er zijn nog niet zo veel websites die alleen bedoeld zijn voor motorrijdende vrouwen. Je kunt je natuurlijk afvragen of dat überhaupt gewenst is, maar Harley-Davidson heeft onlangs The Digital Buzz Wall gelanceerd. De website is niet alleen voor actief motorrijdende vrouwen, maar ook voor vrouwen die overwegen motor te gaan rijden.
Met de gebruikelijke Amerikaanse slogans zoals “Freedom to be”, “Harley or Nothing” worden vrouwen gelokt naar Harley-Davidson. Dit sluit natuurlijk perfect aan bij de actie die Harley-Davidson een paar jaar geleden gestart is om hun motoren aan de vrouw te brengen.
Op The Digital Buzz Wall kunnen vrouwen hun verhalen, video’s en foto’s uploaden.
Voor de Ladies in de Benelux is dit niks nieuws. Al jaren bestaat de website Ladies of Harley (LOH) dat een onderdeel is van de H.O.G.
En wat deze blog betreft; dames jullie verhalen en foto’s zijn altijd welkom…
Al een jaar heb ik zitten broeden op een goede 1 april grap voor mijn blog. Het leek me een leuk idee jullie allemaal voor de gek te houden. Sorry!
Ongeveer een half jaar gelden zag ik enkele foto’s van opvouwbaar kunststof rugzakje speciaal voor motorijders. “Hé, daar kan ik wat mee”, dacht ik. Spontaan kreeg ik het volgende idee.
Zo’n rugzakje is perfect te combineren met een airbag voor motorrijders. Bij een val of ongeluk zou uit de rugzak een airbag tevoorschijn komen die de motorrijder beschermt aan de rugzijde. Motorrijders belanden immers vaak op hun rug. Zware letsels aan ruggenwerf, heupen en schouders komen daarbij vaak voor. In mijn gedachte werkte ik het ontwerp helemaal uit. De airbag zou geactiveerd worden door plotselinge verandering van richting en aangestuurd worden door een GPS –ontvanger die de rijsnelheid meet. De airbag moet immers niet spontaan uitklappen als de rijder de rugzak in de hoek smijt als hij is afgestapt. Met foto’s zou ik mijn uitvinding ondersteunen. Iedereen zou geloven dat dit een ‘geniaal’ idee was en geen 1 april grap. Toch?
Nu nog even het verhaal uitwerken en precies op 1 april op mijn blog zetten. Ik wilde echter goed beslagen ten ijs komen en ging eerst even googlelen naar airbags voor motorrijders. Wat blijkt? Mijn ‘lumineuze’ idee bestond al lang. Vele andere ‘uitvinders’ hebben zich ook bezig gehouden met airbags voor motorrijders. Airbags bestaan in allerlei vormen en soorten. Er zijn opblaasbare jassen, airbags in rugzakken, speciale body harnassen met luchtkussens enz.
Nou, daar ging mijn 1 april grap, maar volgend jaar probeer ik jullie zeker weer voor de gek te houden!
Een bizar stukje over hoe verkeersdeelnemers met elkaar omgaan.
Motorrijder vs automobiliste
Oké, hier is ze weer, Marisa Miller. Omdat er zo ontzettend veel op internet naar haar gezocht wordt!!!
Soms heb je niet zo veel woorden nodig….
Zie ook mijn eerdere berichten:
Marisa Miller
Harley richt zich op vrouwen
Deze slideshow heeft JavaScript nodig.
Vrijdag 16 maart maakte de 78 jarige Willy G. in een persconferentie bekend, dat hij – na 49 jaar werkzaam te zijn geweest bij Harley-Davidson – stopt met zijn werkzaamheden bij de fabriek. Willy was als kleinzoon van één van de oprichters een icoon en het jarenlang het gezicht van Harley-Davidson. Hij betrad een vooraanstaande functie en was werkzaam als ‘Chief Styling Officer’ op de afdeling ‘styling’. Zijn laatste werkdag zal zijn op 30 april. Daarna blijft hij echter aan als ambassadeur van Harley-Davidson en behoudt de titel ‘Chief Styling Officer Emeritus’. Hij zal betrokken blijven bij rally’s, evenementen en speciale projecten.
Het was Willy G. die samen met 12 andere enthousiastelingen in 1981 de Harley-Davidson fabriek terugkocht van het concern AMF. Onder de vlag van AMF ging het niet goed met het merk en was het merk misschien ter zielen gegaan als het niet was overgenomen.
Willy G. heeft meer dan 30 jaar belangrijke keuzes en richtingen bepaald binnen de fabriek. Veel – zeg maar héél veel – hebben we aan deze man te danken. Willy G. had feeling met design en was een geweldige vormgever. Veel modellen zijn van zijn hand gekomen. Hij stond dicht bij de rijders en wist wat er in hen omging. Deze bijzondere man heeft van Harley-Davidson een merk met wereldwijde faam en bekendheid gemaakt. Harley-Davidson is een icoon geworden met een enorme naamsbekendheid.
“Throughout my life, I have been truly fortunate to have the opportunity to marry my passion for design with my love for this amazing brand that runs so deeply in my veins”, aldus Willy G.
Willy G. bedankt voor alles wat je voor ons hebt gedaan. Het ga je goed.
